高冷的豪华品牌：我们虽然MPV少，但旅行车多啊！

　　如果说目前中国SUV遍地走，美国皮卡农场跑，日本MPV装得多，那么欧洲应该就算是旅行车的天下了。我们发现，豪华品牌里除了奔驰有V级、威霆、唯雅诺，MPV就很少见了。不过他们虽然MPV少，但几乎家家都有旅行车。

1

奔驰

C级旅行版

　　C180旅行版是奔驰C级的入门车型，C级旅行车在外观上使用了AMG外观运动组件。

　　前脸很“大奔”，沿用S级外观设计的新款C级旅行车要更加年轻化。线条流畅，尾部的“屁股”也比例协调，一道镀铬线条连通两侧尾灯，起到拉伸横向视觉的观感。

　　C旅的尺寸介于C级长轴版以及GLC之间，长度达到了4729mm。行李厢的储物空间达到490L，后排座椅放倒后更是达到1510L。

　　在动力上，入门级C180旅行版搭载115kW的1.6T发动机；C200旅行车搭载与GLC200相同的2.0T发动机；旗舰版的C300旅行车则搭载一台180kW的2.0T高功率发动机。全系标配7速手自一体变速箱，并有四驱版车型选择。

2

奔驰

CLS级 猎装版

　　奔驰自家的旅行车都有统一的名字：Estate，唯独到CLS换了个车尾就非得叫shooting brake。长名儿更特别，也更加与众不同。

　　CLS猎装版前脸延续了CLS的设计，前进气格栅采用了奔驰最新家族式钻石中网设计，前大灯组造型时尚，由24颗灯珠组成的的LED大灯科技感十足。

　　车身比例和谐和五门设计独特，而个性化的车尾才是最大的亮点。独一无二的车尾轮廓介于轿跑车和旅行车之间，简直美如画！

　　也正是因为尾部的变化，猎装版的后备厢比普通版多出70L，来到590L的水平。CLS猎装还用一具V6自然吸气坚守着。之所以强调现在是因为去年改款的CLS在动力单元进行了换血，奔驰用3.0T取代了现款M276型号的NA动力，这也就意味着这具V6自然吸气将成为CLS的绝唱。毕竟一切情怀都抵不过市场。

3

宝马

2系多功能旅行车

　　它不单是宝马的首款MPV车型，更是目前国内市场上唯一的一款7座宝马。线条分明的发动机舱盖，保留了宝马标志性的双肾式进气格栅、双环天使眼，这些具有力量感的宝马特征，但柔和圆润了许多，毕竟是主打家庭使用的。

　　全景天窗的面积仅次于宝马X1，达到了0.78平方米。并且天窗的前半部分还可以打开通风。再加上逼格高，安全更高的HUD抬头显示和便捷式电动尾门。

　　然而就算是MPV车型，宝马也不会丢下品牌的运动基因。很多人因为2系多功能旅行车采用了前驱形式，而对它听而对它有偏见。

　　相比后驱的宝马，它拥有更广泛的路况适应性。即使拥有更长的车身和轴距，这台多功能旅行车依然保持了宝马一贯纯粹的驾驶感。激活运动模式，开着它去山间“撒野”，悬架的良好支撑会让人在过弯时更有底气，释放自己操作欲望。

4

奥迪

A4 allroad

　　去年年尾，奥迪全新A4 allroad车型上市，在很多方面都做出了变化。首先显眼的是纵向条幅中网，“双眉”造型的日间行车灯和线条锋利的大灯组，典型的奥迪风格。后排座椅可以按4:2:4放倒，会得到一个1510升平整的储物空间。

　　底盘高度增加了23mm，提高了通过性和实用性。全新A4 allroad是首款配备quattro ultra四驱系统的奥迪车型！搭载2.0TFSI发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米；匹配7速双离合变速箱。百公里加速只5.9秒，极速248公里/每小时！谁说旅行车不能飚？

　　旅行车不单单只是一种车型，更是一种生活方式。媲美MPV的大空间，和可抗衡轿车的操控，衍生的后续车型还着重加强了通过性，简直是全能车型。豪华品牌对旅行车的研发已久，每款都各有各的个性。