无论是坊间传言或是官方信息，都会将元首们的座驾描述得神乎其神。然而事实却并非如此，实际上元首们的公务用车也是五花八门、不拘一格。今天小编就接着上集继续给您带来我国、俄国与英国这几个国家元首座驾的盘点，看看这几位元首钟爱的是什么车。
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中国国家主席座驾新大红旗CA7600J车型特点：采用自主研发V12发动机，前脸复古气息浓厚
作为我国轿车工业的开端，红旗承载了国人太多的情感，而作为领导人用车身份出现的红旗轿车也在我国无数次外事活动、阅兵仪式上大放异彩。为了支持我国自主品牌的成长与发展，习近平主席的座驾便定为了红旗，自1958年第一批红旗轿车生产成功后，红旗老成持重的造型便无数次地出现在人们视线中，这次为您介绍的便是前国家主席胡锦涛的检阅用车。
据红旗检阅车项目组整车总工程师姜红军介绍，一汽集团早在1999年国庆50年阅兵仪式后，就已经开始新一代检阅车的策划论证，并于2007年10月26日，正式成立国庆60年红旗检阅车项目组，当时组内除去领导小组、外部支援组以外共计99人，分为设计组、采购组、生产组、管理组等几个部门。项目组于2008年5月30日完成了整车的设计研发，并于当年10月开始第一轮试制。
这款“新红旗”代号为CA7600J，大家对它最为深刻的印象应该就是2009年胡锦涛主席乘坐它检阅三军的画面了，其实早在2005年，这款红旗检阅车便曾以概念车的形式亮相，那时它的名字还叫做红旗HQE，乍一看上去这辆红旗轿车外观与劳斯莱斯颇为相似，也正是因此，当时这款车一经推出便招致了不少诟病，我国也在此后决定将这款车的造型进行彻底的修改。
改进的结果正如您在2009年国庆60周年阅兵仪式上看到的那样，设计师们将原红旗HQE概念车的外观进行了一次彻底的“整容”，经典CA770车型前高后低的船型车身、对开式车门以及3排侧窗的造型被“复刻”，车灯设计也延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型，前栅格为扇形设计，并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意，宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条相呼应，使得整辆车融为一体。
彻底“换妆”后的红旗CA7600J也具有了更为浓厚的自主气息，一汽迅速将这款“大红旗”投入生产，当时这款车共交付了6辆，其中一辆为胡锦涛主席乘坐的检阅车，一辆为北京军区司令房峰辉用车，另一辆为备用车，另外三辆则为媒体用车。
这辆定位于D级豪华轿车的“大红旗”的车身长度达到了6.4米，轴距3.9米，采用了在豪华车型上常见的对开门设计，与之匹配的是20英寸的铝合金轮毂，以及马牌275/55 R20 W117防爆胎，这样一个庞然大物从外观来看的确足够气派，也足够彰显威严。
进入车内，这辆红旗CA7600J检阅车的配置亦如其他品牌豪华轿车一样丰富，脚踏式驻车系统、大尺寸行车电脑液晶屏、LCD多媒体娱乐系统、四分区独立自动恒温空调、多功能方向盘、分组记忆多向电调节座椅等等一个不少，但在内饰的颜色搭配与整体氛围方面，这辆红旗检阅车的设计则稍显“稚嫩”，银色的中控面板搭配桃木的配饰，让人感觉在内饰质感上稍显不足。
除去以上这些常规数据，作为元首座驾的红旗CA7600J自然也有“特异功能”，它的车体采用陶瓷装甲制造，在保证防弹能力的同时也控制了自身车重，CA7600J的车重控制在4.5吨上下，其次它还在车辆内部设置了固定的检阅台，并根据首长身高确定了可在80毫米范围内调节的检阅扶手，另外它长达5.8米的车架也全部均采用高强度钢板制作。
动力方面，“大红旗”让国人看到了希望，它搭载一款由一汽技术中心自主研发的CA12GV型V12发动机，排量6.0L，最大输出功率408马力，最大扭矩550N·m，这台一汽专门为CA7600J开发的发动机也是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机。
除此之外，这款发动机还有一项可同时满足气道喷射与缸内汽油直喷的燃烧系统，达到这项技术的方法便是用主、副ECU（发动机控制单元）进行联合工作，实现了对发动机性能、排放的准确控制。
小结：
曾几何时，红旗的名字象征着我国汽车工业的成长与发展，然而伴随着“以市场换技术”的大政方针，曾经风光无限的红旗，如今我们也只能在国庆日的检阅仪式上看到了，尽管这款车在外观与内饰的设计上仍需提升，但不可否认的是，这款红旗CA7600J还是让国人看到了希望，有效控制重量的陶瓷装甲，主、副ECU联合控制的V12发动机均堪称亮点。
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俄罗斯总统普京座驾奔驰S600 Pullman Guard
车型特点：防弹装甲厚重，可轻松抵抗5颗手榴弹同时袭击
众所周知，俄罗斯现任总统普京是一位政治手腕强硬，在世界政坛不卑不亢的“大人物”，作为俄罗斯现任最高领导人，普京的一举一动都吸引着世界的目光，在选择座驾方面，普京自然也是不惜血本，下面我们将要讲到的奔驰S600 Pullman Guard就足以证明这一点。
外观方面，这辆加长后的奔驰S600 Pullman Guard车身长度达到了夸张的6.3米，超过了目前长轴距劳斯莱斯幻影的尺寸，轴距更是达到了4.3米，除去加长的车身，这辆车在外形设计方面则与普通的奔驰S600无异。为了满足各国元首对座驾的需求，奔驰还为这台车提供了前挡泥板上悬挂旗帜用的小旗杆、散热格栅上的蓝色闪烁灯以及可拆卸的车顶灯等选装配置。
说完了外观再来看看内饰，奔驰S600 Pullman Guard的内饰颜色基本上是黑与白的搭配，算不上花哨，显得非常干练与实用，对向摆放的座椅，带小冰箱的后排中控台、19寸多功能显示器、全景式后摄像头、侧安全气帘悉数出场，如果您觉得这些还不够，那么它还为您提供一面液晶玻璃材质的电镀透明“隔断墙”，这堵“墙”可以在瞬间完成打开与关闭。
奔驰还为这辆车提供了可选装的独立氧气装备，它的作用主要是为了对抗生化袭击，在遇到毒气攻击时可以将乘员舱密封并向车厢内压入新鲜氧气，此外它还具有增强红外线夜视功能。
除去外观设计、内饰配置，这辆奔驰S600 Pullman Guard最值得一提的便是它身上覆盖的“全身装甲”，据了解，在Pullman Guard制造之初设计师就以十分精密的程序集成了这些保护结构和措施，也就是说，这些钢板也全都是奔驰“原厂货”，这是一台地地道道的防弹车。
不仅车身全部有“装甲”上身，奔驰S600 Pullman Guard的侧窗厚度也达到了60mm，并且全部为防弹玻璃，前挡风玻璃与后玻璃则略薄一些，沉重的防弹钢板使得这辆车达到了5.3吨重，负责承受这些重量的则是四条直径27.6英寸的米其林PAX防爆胎。
“全副武装”的奔驰S600 Pullman Guard可以说是“所向披靡”，据奔驰官方称，它的安全级别已经达到了最高水准，即使用5个手榴弹对这辆车进行“三明治”式的轰炸都可全身而退，如果您还是觉得不给力，那么奔驰官方还提供重达300公斤的地板装甲，可以为这台“小坦克”进行加装。
除了车身长度的增加，这辆奔驰S600 Pullman Guard还在原奔驰S600车型上进行了一些车身结构的改变，车身前后均加装了顶巴，前轴上还安装了抑制摇摆的支架，另外作为对空气悬挂的补充，后轴上还安装了两个额外的弹簧。如果需要，空气悬挂可以将车身升高40毫米。
动力方面，虽然这辆车搭载了一台排量为5.5升V12双涡轮增压发动机，但无奈车身重量太大，517马力的最大输出功率只能将这辆车的最高时速定格在160km/h，与之匹配的则是一台5挡自动变速器，这么一台S600 Pullman Guard的售价超过了100万欧元。
由于这款车的买主非富即贵，有些甚至就是像普京这样的国家元首，所以负责生产S600 Pullman Guard的工人们永远也不知道它的买主是谁，而奔驰公司则更是对这台车的销售状况守口如瓶。
据了解，奔驰S600 Pullman Guard每年都会生产600-700台，其实我真的很好奇，几百台这样的“怪物”究竟都会卖给什么样的人，虽然也许我们永远不会了解到这辆车卖给了谁，但可以肯定的是，奔驰绝不接受毒枭或罪犯的预定，在这个问题上，奔驰奉行的准则是“认人不认钱”。
小结：其实俄罗斯总统普京选择这台车作为自己的座驾一点都不令我感到奇怪，强硬、有原则、可靠一直是我对普京施政的印象，而这台奔驰S600 Pullman Guard也似乎正是这种“性格”，坚不可摧的装甲、干练实用的配置，这辆“加长大奔”从里到外都透露着强大的气场，不卑不亢、不屈不挠，这辆车会在普京需要它的时候毫不犹豫的挺身而出。
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英国首相卡梅伦座驾宝马760Li防弹车
车型特点：面面俱到、没有短板
英国是个汽车文化氛围浓郁的地方，从奥斯汀到MINI，从阿斯顿·马丁到捷豹路虎，英国的汽车品牌总是带有浓浓的英伦贵族范儿，英国皇室与政要更是对宾利、捷豹、劳斯莱斯等自主品牌青睐有加。但自从2001年美国9·11恐怖袭击之后，英国方面也不断收到来自“基地”恐怖组织的威胁，为了安全起见，从上届英国首相布朗开始，包括内阁成员、王储查尔斯王子的座驾均换成了从德国原装进口的宝马760Li防弹车。
2010年，英国保守党政治明星戴维·卡梅伦在大选中胜出，成为了现任英国首相，这位具有纯正英国皇室血统的新任英国首相，是自1812年来英国最为年轻的首相，他上任后并没有对自己的座驾进行更换，依然使用前首相布朗挑选的宝马760Li防弹车。
这款防弹宝马760Li从外型上看与普通宝马7系几乎完全相同，5212mm*1902mm*1484mm的车身尺寸可以说是宝马家族中的“大块头”，而那标志性的双肾型进气格栅与圆形天使眼更是被许多人所熟知。
这台宝马760Li防弹车并没有在内饰部分进行过多的修改及升级，无论是内饰设计风格，还是用料质地，都与普通宝马7系相差无几，但在这款车上却装备了可抵抗生化武器袭击的装置，具体的原理就是将三个空气成分感应器放置于发动机舱内，并根据它们所探测到的空气成分变化，及时发出警报信号，一旦空气中的污染物达到一定浓度，这辆宝马760Li的车窗将切断车内与车外的一切空气流动，并由车内空调自动送出新产生的新鲜氧气，此时车内的成员可以通过麦克风与车外的安检人员进行“隔车”通话。
虽然这台“元首座驾”看上去与普通7系并没有明显的差别，不过可别小瞧它，它可是具备“全天候”防御功能的“护驾高手”，首先，它的车身由厚厚的钢板所覆盖，并且所有防弹玻璃均可自由拆卸，方便车内乘员在紧急状况下迅速跳窗逃生，而它坚固的装甲足以抵御约15公斤炸药的爆炸威力，它的车顶即使在同时遭遇2枚手榴弹的袭击下依然能够安然无恙。
这台“车轮上的坦克”车身总重量接近3吨，德国人为整辆车配备了四条防爆轮胎，这种轮胎号称“漏气续航”，即使遭到强烈袭击，导致四个车轮全部中弹的情况下，车子仍然能够以每小时48公里的速度继续飞驰。
